Panimula
Kamakailan ay inilabas ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon (MIIT) ng China ang pamantayang GB38031-2025, na tinawag na "pinakamahigpit na mandato sa kaligtasan ng baterya," na nag-uutos na ang lahat ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya (NEV) ay dapat makamit ang "walang sunog, walang pagsabog" sa ilalim ng matinding mga kundisyon pagsapit ng Hulyo 1, 2026126. Ang isang landmark na regulasyong ito ay nangangailangan ng pag-uukol sa kaligtasan sa mahalagang pagbabago sa industriya. Dito, tinutuklasan namin ang umuusbong na teknikal na pangangailangan para sa mga baterya at ang mga kaukulang pagsulong sa Battery Management Systems (BMS) upang matugunan ang mga hamong ito.
1. Mga Matataas na Pamantayan sa Kaligtasan para sa Mga Baterya ng NEV
Ang pamantayang GB38031-2025 ay nagpapakilala ng mga mahigpit na benchmark na muling tumutukoy sa kaligtasan ng baterya:
- Thermal Runaway Prevention: Ang mga baterya ay dapat na makayanan ang matinding mga sitwasyon, kabilang ang pagpasok ng kuko, sobrang pagkarga, at pagkalantad sa mataas na temperatura, nang hindi nasusunog o sumasabog nang hindi bababa sa 60 minuto16. Inaalis nito ang dating konsepto ng "oras ng pagtakas", na nangangailangan ng tunay na kaligtasan sa buong ikot ng buhay ng baterya.
- Pinahusay na Structural Integrity: Ang mga bagong pagsubok, gaya ng bottom impact resistance (simulating road debris collisions) at post-fast-charge cycle safety assessments, tinitiyak ang katatagan sa mga tunay na kondisyon sa mundo26.
- Mga Pag-upgrade sa Densidad ng Materyal at Enerhiya: Ang pamantayan ay nagpapatupad ng pinakamababang density ng enerhiya na 125 Wh/kg para sa mga baterya ng lithium iron phosphate (LFP), na nagtutulak sa mga manufacturer na gumamit ng mga advanced na materyales tulad ng mga nano-insulation layer at ceramic coatings16.
Ang mga kinakailangang ito ay magpapabilis sa pag-aalis ng mga tagagawa na mababa ang antas habang pinagsasama-sama ang pangingibabaw ng mga pinuno ng industriya tulad ng CATL at BYD, na ang mga teknolohiya (hal., CTP 3.0 ng CATL at Blade Battery ng BYD) ay nakaayon na sa mga bagong pamantayan26.
2. BMS Evolution: Mula sa Pagsubaybay tungo sa Proaktibong Kaligtasan
Bilang "utak" ng mga sistema ng baterya, ang BMS ay dapat umunlad upang matugunan ang mga utos ng GB38031-2025. Kabilang sa mga pangunahing trend ang:
a. Mas Mataas na Functional Safety Certification
Dapat makamit ng BMS ang pinakamataas na antas ng integridad ng kaligtasan ng sasakyan (ASIL-D sa ilalim ng ISO 26262) upang matiyak na hindi ligtas ang mga operasyon. Halimbawa, ang ika-apat na henerasyon ng BMS ng BAIC New Energy, na sertipikadong ASIL-D noong 2024, ay binabawasan ang mga rate ng pagkabigo ng hardware ng 90% sa pamamagitan ng real-time na pagsubaybay at disenyo ng redundancy3. Ang mga ganitong sistema ay kritikal para sa maagang pagtuklas ng fault at pagpigil sa thermal runaway.
b. Pagsasama ng Advanced Sensing Technologies
Ang mga mekanismo ng maagang babala ay mahalaga. Ang mga hydrogen sensor, gaya ng mga ginawa ng Xinmeixin, ay nakakakita ng mga paglabas ng gas (hal., H₂) sa panahon ng maagang yugto ng thermal runaway, na nagbibigay ng hanggang 400 minuto ng paunang babala. Ang mga sensor na nakabatay sa MEMS na ito, na na-certify sa ilalim ng AEC-Q100, ay nag-aalok ng mataas na sensitivity at tibay, na nagbibigay-daan sa cost-effective, pack-level na mga solusyon sa kaligtasan5.
c. Cloud-Enabled BMS at AI-Driven Optimization
Ang pagsasama ng cloud ay nagbibigay-daan sa real-time na pagsusuri ng data at predictive na pagpapanatili. Ang mga kumpanyang tulad ng NXP Semiconductors ay gumagamit ng cloud-based na digital twins para pinuhin ang mga algorithm, pagpapabuti ng state-of-charge (SOC) at state-of-health (SOH) na katumpakan ng pagtatantya ng 12%7. Pinahuhusay ng shift na ito ang pamamahala ng fleet at nagbibigay-daan sa mga adaptive na diskarte sa pagsingil, na nagpapahaba ng tagal ng baterya.
d. Mga Inobasyon na Matipid sa Gastos Sa gitna ng Tumataas na Gastos sa Pagsunod
Ang pagtugon sa mga bagong pamantayan ay maaaring tumaas ng 15–20% ang mga gastos sa system ng baterya dahil sa mga materyal na upgrade (hal., flame-retardant electrolytes) at pagbabago ng disenyo2. Gayunpaman, ang mga inobasyon tulad ng modular CTP na teknolohiya ng CATL at pinasimpleng thermal management system ay nakakatulong na mabawasan ang mga gastos habang pinapalakas ang density ng enerhiya68.
3. Mas Malawak na Implikasyon sa Industriya
l Reshaping ng Supply Chain: Mahigit sa 30% ng mga small-to-medium na kumpanya ng baterya ang maaaring lumabas sa merkado dahil sa teknikal at pinansyal na mga hadlang, habang ang mga pakikipagtulungan sa pagitan ng mga automaker at mga tech leader (hal., CATL at BYD) ay lalalim12.
l Cross-Industry Synergies: Ang mga pagsulong sa kaligtasan sa mga NEV na baterya ay dumadaloy sa mga energy storage system (ESS), kung saan ang mga grid-scale na application ay humihiling ng katulad na "walang sunog, walang pagsabog" na pagiging maaasahan2.
l Pandaigdigang Pamumuno: Ang mga pamantayan ng China ay nakahanda na makaimpluwensya sa mga pandaigdigang pamantayan, kasama ang mga kumpanyang tulad ng Xinmeixin na nagluluwas ng mga teknolohiya ng hydrogen sensor sa mga internasyonal na merkado5.
Konklusyon
Ang pamantayang GB38031-2025 ay kumakatawan sa isang pagbabagong yugto para sa sektor ng NEV ng China, kung saan nagtatagpo ang kaligtasan at pagbabago. Para sa mga tagagawa ng baterya, ang kaligtasan ay nakasalalay sa pag-master ng thermal management at material science. Para sa mga developer ng BMS, ang hinaharap ay nakasalalay sa matalinong, cloud-connected system na nag-iiwas sa mga panganib sa halip na tumugon sa mga ito. Habang ang industriya ay lumilipat mula sa "paglago sa lahat ng mga gastos" tungo sa "kaligtasan-una" na pagbabago, ang mga kumpanyang naglalagay ng mga prinsipyong ito sa kanilang DNA ay mangunguna sa susunod na panahon ng napapanatiling kadaliang kumilos.
Manatiling nakatutok para sa karagdagang mga update sa mga pagpapaunlad ng regulasyon at mga makabagong teknolohiya na humuhubog sa hinaharap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Oras ng post: Abr-22-2025
