I. Panimula
AngDL-R10Q-F8S24V150AAng produkto ay isang solusyon sa software protection board na partikular na idinisenyo para sa mga automotive starting power battery pack. Sinusuportahan nito ang paggamit ng 8 serye ng 24V lithium iron phosphate battery batteries at gumagamit ng N-MOS scheme na may one-click forced start function.
Ang buong sistema ay gumagamit ng AFE (front-end acquisition chip) at MCU, at ang ilang mga parameter ay maaaring i-adjust nang may kakayahang umangkop sa pamamagitan ng itaas na computer ayon sa mga pangangailangan ng customer..
II. Pangkalahatang-ideya at mga Tampok ng Produkto
1. Ang power board ay gumagamit ng aluminum substrate na may disenyo at proseso ng mga kable na may mataas na kasalukuyang, na kayang tiisin ang malalaking epekto ng kasalukuyang..
2. Ang hitsura ay gumagamit ng proseso ng pagbubuklod ng iniksyon na paghubog upang mapabuti ang resistensya sa kahalumigmigan, maiwasan ang oksihenasyon ng mga bahagi, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng produkto.
3. hindi tinatablan ng alikabok, hindi tinatablan ng pagkabigla, hindi napipigilan ng pagpisil at iba pang mga proteksiyon na function.
4. May mga kumpletong overcharge, over-discharge, over-current, short circuit, equalization functions.
5. Pinagsasama ng pinagsamang disenyo ang pagkuha, pamamahala, komunikasyon at iba pang mga tungkulin sa isa.
III. Paglalarawan ng Komunikasyon
1. Komunikasyon ng UART
Ang makinang ito ay gumagamit ng UART communication na may baud rate na 9600bps. Pagkatapos ng normal na komunikasyon, maaaring tingnan ang data ng battery pack mula sa itaas na computer, kabilang ang boltahe ng baterya, kuryente, temperatura, SOC, status ng BMS, cycle times, mga historical record, at impormasyon sa produksyon ng baterya. Maaaring isagawa ang mga setting ng parameter at mga kaukulang operasyon sa pagkontrol, at sinusuportahan ang mga function ng pag-upgrade ng programa..
2. Komunikasyon gamit ang CAN
Sinusuportahan ng makinang ito ang configuration ng komunikasyon ng CAN, na may default na baud rate na 250Kbps. Pagkatapos ng normal na komunikasyon, makikita ang iba't ibang impormasyon tungkol sa baterya sa itaas na bahagi ng computer, kabilang ang boltahe ng baterya, kasalukuyang, temperatura, katayuan, SOC, at impormasyon tungkol sa produksyon ng baterya. Maaaring isagawa ang mga setting ng parameter at kaukulang mga operasyon sa pagkontrol, at sinusuportahan ang function ng pag-upgrade ng programa. Ang default na protocol ay lithium CAN protocol, at sinusuportahan ang pag-customize ng protocol..
IV. Dimensyonal na pagguhit ng BMS
Sukat ng BMS: Haba * Lapad * Taas (mm) 140x80x21.7
V. Paglalarawan ng Tungkulin ng Susi
Paggising gamit ang buton: Kapag ang protection board ay nasa low-power sleep state, pindutin nang maikli ang buton nang 1s ±0.5s para gisingin ang protection board;
Sapilitang pagsisimula gamit ang susi: Kapag ang baterya ay nasa ilalim ng boltahe o may iba pang mga depekto na may kaugnayan sa discharge, papatayin ng BMS ang discharge MOS tube, at sa oras na ito, hindi masisimulan ng kotse ang ignition. Sa pamamagitan ng pagpindot nang matagal sa susi nang 3S ± 1S, sapilitang isasara ng BMS ang discharge MOS nang 60S ± 10S upang matugunan ang pangangailangan sa kuryente sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari;
Babala: Kung pinindot ang forced start switch, mabibigo ang MOS forced close function, at kinakailangan itong gawin siyasatin kung mayroong short circuit sa labas ng battery pack.
VI. Mga Tagubilin sa Pagkakabit ng Kable
1. Una, ikonekta ang protective board na B-line sa pangunahing negatibong elektrod ng baterya;
2. Ang collection cable ay nagsisimula sa unang itim na wire na nagkokonekta sa B-, ang pangalawang wire ay nagkokonekta sa positibong poste ng unang string ng mga baterya, at pagkatapos ay sunud-sunod na nagkokonekta sa positibong poste ng bawat string ng mga baterya; Ipasok muli ang cable sa protective board;
3. Matapos makumpleto ang linya, sukatin kung ang mga halaga ng baterya na B+, B-boltahe at P+, P-boltahe ay pareho, na nagpapahiwatig na ang protection board ay gumagana nang normal; Kung hindi, mangyaring sundin muli ang mga tagubilin sa itaas;
4. Kapag binubuwag ang protection board, tanggalin muna sa saksakan ang kable (kung may dalawang kable, tanggalin muna sa saksakan ang high-voltage cable at pagkatapos ay ang low-voltage cable), at pagkatapos ay tanggalin ang power cable B-.
VII. Mga Pag-iingat
1. Hindi maaaring paghaluin ang mga BMS ng iba't ibang plataporma ng boltahe. Halimbawa, hindi maaaring gamitin ang mga NMC BMS sa mga baterya ng LFP.
2. Hindi pangkalahatan ang mga kable ng iba't ibang tagagawa, mangyaring siguraduhing gamitin ang mga katugmang kable ng aming kumpanya..
3. Gumawa ng mga hakbang upang maglabas ng static na kuryente kapag sinusubukan, ini-install, hinahawakan at ginagamit ang BMS.
4. Huwag hayaang direktang dumikit ang ibabaw ng BMS na nagpapakalat ng init sa mga selula ng baterya, kung hindi ay magiginginililipat sa mga selula ng baterya at nakakaapekto sa kaligtasan ng baterya.
5. Huwag mag-isa na i-disassemble o palitan ang mga bahagi ng BMS
6. Ang protective plate metal heat sink ng kumpanya ay na-anodize at na-insulate na. Kahit na masira ang oxide layer, maaari pa rin itong mag-conduct ng kuryente. Iwasan ang pagdikit sa pagitan ng heat sink at ng battery core at nickel strip habang isinasagawa ang pag-assemble.
7. Kung ang BMS ay abnormal, mangyaring itigil ang paggamit nito at gamitin ito pagkatapos malutas ang problema.
8. Huwag gumamit ng dalawang BMS nang serye o parallel.
Oras ng pag-post: Set-08-2023
