Para sa mga may-ari ng tricycle, maaaring nakakalito ang pagpili ng tamang lithium battery. Maging ito ay isang "wild" na tricycle na ginagamit para sa pang-araw-araw na pag-commute o cargo transport, ang pagganap ng baterya ay direktang nakakaapekto sa kahusayan. Higit pa sa uri ng baterya, ang isang bahagi na kadalasang hindi napapansin ay ang Battery Management System (BMS) — isang kritikal na salik sa kaligtasan, mahabang buhay, at pagganap.
Una, ang saklaw ay isang pangunahing alalahanin. Ang mga tricycle ay may mas maraming espasyo para sa mas malalaking baterya, ngunit ang mga pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng hilagang at timog na rehiyon ay nakakaapekto nang malaki sa saklaw. Sa malamig na klima (sa ibaba -10°C), ang mga baterya ng lithium-ion (tulad ng NCM) ay nagpapanatili ng mas mahusay na pagganap, habang sa mga banayad na lugar, ang mga baterya ng lithium iron phosphate (LiFePO4) ay mas matatag.
Gayunpaman, walang baterya ng lithium na gumaganap nang mahusay nang walang kalidad na BMS. Sinusubaybayan ng isang maaasahang BMS ang boltahe, kasalukuyang, at temperatura sa real-time, na pumipigil sa sobrang pagsingil, sobrang pagdiskarga, at mga maikling circuit.
Oras ng post: Okt-24-2025
