Ang mga bateryang lithium ay naging isang kailangang-kailangan na bahagi ng bagong ecosystem ng enerhiya, na pinapagana ang lahat mula sa mga de-koryenteng sasakyan at mga pasilidad sa pag-iimbak ng enerhiya hanggang sa mga portable na electronics. Gayunpaman, ang isang karaniwang hamon na kinakaharap ng mga user sa buong mundo ay ang malaking epekto ng temperatura sa pagganap ng baterya—ang tag-araw ay kadalasang nagdudulot ng mga isyu tulad ng pamamaga at pagtagas ng baterya, habang ang taglamig ay humahantong sa napakababang saklaw at mahinang kahusayan sa pag-charge. Nag-ugat ito sa likas na sensitivity ng temperatura ng mga lithium batteries, na may mga lithium iron phosphate na baterya, isa sa mga uri ng pinakamalawak na ginagamit, na mahusay na gumaganap sa pagitan ng 0°C at 40°C. Sa loob ng saklaw na ito, ang mga panloob na reaksyon ng kemikal at paglipat ng ion ay gumagana sa pinakamataas na kahusayan, na tinitiyak ang maximum na output ng enerhiya.
Ang mga temperatura sa labas ng ligtas na bintanang ito ay nagdudulot ng matinding panganib sa mga baterya ng lithium. Sa mga kapaligirang may mataas na temperatura, bumibilis ang electrolyte volatilization at decomposition, nagpapababa ng conductivity ng ion at posibleng makabuo ng gas na nagdudulot ng pamamaga o pagkasira ng baterya. Bilang karagdagan, ang katatagan ng istruktura ng mga materyales sa elektrod ay lumalala, na humahantong sa hindi maibabalik na pagkawala ng kapasidad. Higit na kritikal, ang sobrang init ay maaaring mag-trigger ng thermal runaway, isang chain reaction na maaaring magresulta sa mga insidente sa kaligtasan, na isang pangunahing sanhi ng mga malfunction sa mga bagong energy device. Ang mababang temperatura ay pare-parehong may problema: ang pagtaas ng lagkit ng electrolyte ay nagpapabagal sa paglipat ng lithium ion, pagpapataas ng panloob na resistensya at pagbabawas ng kahusayan sa pag-charge-discharge. Ang sapilitang pag-charge sa malamig na mga kondisyon ay maaaring magdulot ng mga lithium ions na mamuo sa negatibong electrode surface, na bumubuo ng mga lithium dendrite na tumutusok sa separator at nagti-trigger ng mga panloob na short circuit, na nagdudulot ng malaking panganib sa kaligtasan.
Upang mapagaan ang mga panganib na ito na dulot ng temperatura, ang Lithium Battery Protection Board, na karaniwang kilala bilang BMS (Battery Management System), ay mahalaga. Ang mga de-kalidad na produkto ng BMS ay nilagyan ng mga high-precision na sensor ng temperatura ng NTC na patuloy na sinusubaybayan ang temperatura ng baterya. Kapag ang temperatura ay lumampas sa mga ligtas na limitasyon, ang system ay nagti-trigger ng isang alarma; sa mga kaso ng mabilis na pagtaas ng temperatura, agad nitong pinapagana ang mga proteksiyon na hakbang upang putulin ang circuit, na pumipigil sa karagdagang pinsala. Ang advanced na BMS na may low-temperature heating control logic ay maaari ding lumikha ng pinakamainam na kundisyon sa pagpapatakbo para sa mga baterya sa malamig na kapaligiran, na epektibong tinutugunan ang mga isyu tulad ng pinababang saklaw at mga paghihirap sa pag-charge, na tinitiyak ang matatag na pagganap sa iba't ibang mga sitwasyon ng temperatura.
Bilang isang pangunahing bahagi ng sistema ng kaligtasan ng baterya ng lithium, ang isang mataas na pagganap na BMS ay hindi lamang nangangalaga sa kaligtasan ng pagpapatakbo ngunit nagpapalawak din ng buhay ng baterya, na nagbibigay ng kritikal na suporta para sa maaasahang pagpapatakbo ng mga bagong kagamitan sa enerhiya.
Oras ng post: Okt-23-2025
